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Auf dem Bild ist der Stempel gut zu erkennen. Ich kann daher davon ausgehen, dass dies wohl als Beweis ausreicht, um die Existenz der Röhre in meiner Sammlung zu bestätigen. Ich verzichte daher auf die nochmalige Wiedergabe des Stempels.
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Blick in den Fuß der Röhre |
von oben auf das System |
die Kappe |
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von unten auf das System |
ein Spezialsockel |
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der Getterhalter |
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Katode: |
halbindirekt geheizt |
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Kappe: |
Anode |
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Heizspannung: |
5 V |
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Heizstrom: |
7 A |
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Zündspannung: |
60 V |
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Steuergittervorspannung: |
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Brennspannung: |
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Anodenspannung: |
1 kV |
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Anodenstrom: |
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Anodenspitzenstrom: |
6 A |
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Sperrspannung: |
1 kV |
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Gleichstrom: |
2 A |
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Füllung: |
Edelgas- und Quecksilberdampffüllung |
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Gesamtlänge: |
223 mm |
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Kolben-Ø: |
58 mm |
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Gewicht: |
218 g |
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Sockel: |
Spezial mit 4 Buchsen (Raster ähnlich dem Europasockel) |
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Kühlung: |
Strahlungskühlung |