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Auf dem Bild ist der Stempel gut zu erkennen. Ich kann daher davon ausgehen, dass dies wohl als Beweis ausreicht, um die Existenz der Röhre in meiner Sammlung zu bestätigen. Ich verzichte daher auf die nochmalige Wiedergabe des Stempels.
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so sieht's innen aus |
hier kann man die Gitter erkennen und das Anodenblech |
und der Röhrenfuß |
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Katode: |
indirekt geheizt |
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Heizspannung: |
6,3 V ~ ~/= |
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Heizstrom: |
300 mA |
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Systemaufbau: |
offenes System |
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Anodenspannung: |
250 V |
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Anodenstrom: |
10 mA |
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Bremsgitterspannung: |
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Steuergittervorspannung: |
- 2 V |
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Schirmgitterspannung: |
250 V |
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Schirmgitterstrom: |
2,6 mA |
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Steilheit: |
7,5 mA/V |
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Verstärkungsfaktor: |
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Sockel: |
Miniatur oder Heptal B 7 G mit 7 Stiften |
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Gesamtlänge: |
55 mm |
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Kolben: |
T 6½ |
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Kolben-Ø: |
18 mm |
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Gewicht: |
8 g |
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austauschbar mit: |
EF 91 |