Die EF 806 S ist eine Gemeinschaftsröhre. Die hier gezeigte Röhre ist von Tesla. Sie ist wahrscheinlich die Langlebensdauer-Version der EF 86. Verwendet wurde die Röhre vornehmlich in Messgeräten.
Da auf dem obigen Bild der Stempel sehr gut zu erkennen ist, gehe ich davon aus, dass dies ausreicht, um die Existenz dieser Röhre in meiner Sammlung zu bestätigen. Ich verzichte daher auf die nochmalige Wiedergabe des Stempels.
Jemand hat einmal eine interessante Frage aufgeworfen: Es gibt fast alle Tesla-Röhren mit gelbem und weißem Stempel. Die Antwort lautet: Es handelt sich wahrscheinlich um verschiedene Herstellerwerke, die alle unter dem Namen Tesla firmierten.
 |
 |
|
|
|
||
|
der Getterhalter |
das Anodenblech |
oben auf das System mit den Kühlflügeln |
|
Katode: |
indirekt geheizt |
|
Heizspannung: |
6,3 V |
|
Heizstrom: |
200 mA |
|
Anodenspannung: |
300 V |
|
Anodenstrom: |
3,2 mA |
|
Bremsgitterspannung: |
0 V |
|
Steuergittervorspannung: |
|
|
Schirmgitterspannung: |
140 V |
|
Schirmgitterstrom: |
0,6 mA |
|
Steilheit: |
2 mA/V |
|
Sockel: |
Noval B 9 A mit 9 Stiften |
|
Gesamtlänge: |
60 mm |
|
Kolben-Ø: |
21 mm |
|
Gewicht: |
10 g |
|
austauschbar mit: |
EF 86, 6267 |
