
![]()


der Blechmantel ist zur besseren Kühlung gelocht
Auf dem Bild ist der Stempel gut zu erkennen. Ich kann daher davon ausgehen, dass dies wohl als Beweis ausreicht, um die Existenz der Röhre in meiner Sammlung zu bestätigen. Ich verzichte daher auf die nochmalige Wiedergabe des Stempels.
![]() |
![]() |
|
|
|
||
|
Isolierung der Kappe, eine Keramikplatte |
der obligate Wehrmachtsstempel |
und hier ist auch das Piepvögelchen |
| hergestellt: 9. Woche 1939 | ||
![]() |
|
|
|
|
||
| der Ausziehknopf mit dem Herstellerlogo. Nur die Kennfarbe stimmt nicht, die müsste eigentlich grün dein. |
sehr schön geformte Kontakte |
|

|
Katode: |
indirekt geheizt |
|
Heizspannung: |
12,6 V ~ |
|
Heizstrom: |
200 mA |
| Kappe: |
Steuergitter g1 |
|
Anodenspannung: |
200 V |
|
Anodenstrom: |
3 mA |
|
Bremsgitterspannung: |
0 V |
|
Steuergittervorspannung: |
- 2,3 V |
|
Schirmgitterspannung: |
100 V |
|
Schirmgitterstrom: |
1,1 mA |
|
Steilheit: |
2,3 mA/V |
|
Durchgriff: |
3,5 % |
|
Verstärkungsfaktor: |
|
|
Sockel: |
Wehrmacht Seitenkontakt S 6 F mit 6 Kontakten |
|
Gesamtlänge: |
110 mm |
|
Kolben-Ø: |
30 mm |
|
Gewicht: |
54 g |