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die Röhre ist nicht neu lackiert worden, die ist original so schwarz.
Da auf dem obigen Bild der Stempel sehr gut zu erkennen ist, gehe ich davon aus, dass dies ausreicht, um die Existenz dieser Röhre in meiner Sammlung zu bestätigen. Ich verzichte daher auf die nochmalige Wiedergabe des Stempels.
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| mehr ist vom System nicht zu sehen |
sauber verlötete Kappe und einfache Kontakte |
am Sockel ist noch ein Stempel |
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Katode: |
indirekt geheizt |
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Heizspannung: |
20 V ~/= |
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Heizstrom: |
200 mA |
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Triode |
Hexode |
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Kappe: |
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Steuergitter G1 |
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Anodenspannung: |
200 |
200 |
V |
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Fanggitterspannung: |
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50 |
V |
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Anodenstrom: |
2,5 |
2,5 |
mA |
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Bremsgitterspannung: |
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- 10 |
V |
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Steuergittervorspannung: |
- 20 |
- 10 |
V |
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Schirmgitterspannung: |
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300 |
V |
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Schirmgitterstrom: |
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3,2 |
mA |
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Steilheit: |
2,3 |
2,3 |
mA/V |
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Durchgriff: |
9 |
9 |
% |
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Verstärkungsfaktor: |
11 |
|
V |
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Sockel: |
Außenkontakt P 8 A oder P mit 8 Kontakten |
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Gesamtlänge: |
130 mm |
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größter Kolben-Ø: |
50,5 mm |
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Gewicht: |
56 g |
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